( Samochodowe instalacje gazowe - LPG i CNG ) Czy to są objawy usterki parownika lpg?

[Janusz05]

Mój CC 704ccm zasilany jest gazem przez parownik podciśnieniowy, czyli sterowany rurką podciśnienia od gaźnika, a nie cewką elektromagnesu. Silnik zapala i pracuje na lpg tylko na wysokich obrotach. Ma normalną moc i można szybko jechać, ale każda próba przejścia na bieg jałowy powoduje gaśnięcie silnika. Gaźnik Aisan, rurki sprawdziłem, na benzynie działa. Dlatego podejrzewam usterkę w parowniku, że podaje za mało albo za dużo gazu, bo i od tego też się silnik dławi. Ale jaka to może być konkretnie usterka? Może ktoś to już doświadczył? Pojawiło się to nagle, wczoraj pracował całkowicie normalnie, a dzisiaj po odpaleniu musiałem zawrócić i odstawić samochód bo tak po mieście jechać się nie da!

[Janusz05]

Dla tych którzy przeczytali z zainteresowaniem, info o rozwiązaniu problemu:
Przpuszczałem, że są problemy z dopływem gazu (lotnego), więc całkowicie wykręciłem i wkręciłem pokrętło regulacji biegu jałowego w parowniku. To pomogło! Potem wyregulowałem gaz i śmiga jak dawniej. Jeżeli to usunęło jakiś brud z zaworka, to mam spokój Jeżeli jednak to dźwigienka się zawiesza, to kiedyś się nie uda i czeka mnie rozbiórka